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Rébellions de 1837-1838 (résumé en langage simple)

De 1837 à 1838, des insurgés du Haut-Canada et du Bas-Canada ont mené des rébellions armées contre la Couronne britannique. Les deux soulèvements ont fait 325 morts. La rébellion du Bas-Canada a été plus sérieuse et plus violente que la rébellion du Haut-Canada. Les événements de 1837 ont mené au rapport Durham (1839). Ce rapport a mené à l’Acte d’Union en 1841. L’Acte a unifié les deux colonies pour en faire la Province du Canada. Il a également mené à un gouvernement responsable. Ces étapes ont été des pas importants pour le cheminement du Canada vers la création d’un pays. Cet article est un résumé en langage simple sur les rébellions de 1837-1838. Si vous souhaitez approfondir le sujet, veuillez consulter notre article intégral, intitulé Rébellions de 1837-1838.

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Revue d'histoire de l'Amérique française, La

 Elle est fondée en 1947 par Lionel GROULX, prof. d'histoire à l'Univ. de Montréal. La RHAF se consacre d'abord à l'histoire de la colonisation française en Am., non seulement au Canada français, mais également aux É.-U., dans les Caraïbes et en Am. du S.

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Round Table Movement

Organisation fondée en 1909 à Londres pour étudier les problèmes de l'Empire britannique et en promouvoir l'unité. Des filiales sont bientôt créées au Canada, en Afrique, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

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Esclavage des Autochtones au Canada

L’esclavage des Autochtones incarne, dans une très large mesure, ce qu’a été l’esclavage au Canada. Au moins les deux tiers des esclaves de Nouvelle-France sont des Autochtones. Le nombre d’esclaves autochtones introduits au Canada français diminue après 1750. Lors de l’abolition de l’esclavage dans les colonies britanniques en 1834, le nombre des esclaves noirs dépasse de loin celui des esclaves autochtones. L’esclavage des peuples autochtones fait partie d’un sombre héritage de la colonisation qui a eu des répercussions sur des générations d’Autochtones au Canada et dans toute l’Amérique du Nord.

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South Sea Company

En 1711, la South Sea Company reçoit sa charte du Parlement britannique, qui lui accorde le monopole de la côte Ouest des Amériques jusqu'à une distance de 300 lieues en mer.

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Trafiquant indépendant

Trafiquant indépendant (pedlar) est un terme méprisant employé au temps de la traite des fourrures par les hommes de la Compagnie de la Baie d'Hudson pour décrire tout marchand du Québec et, plus tard, tout marchand de la Compagnie du Nord-Ouest qui colporte ses biens aux Autochtones en les amenant jusqu'à leur campement.

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Traités Robinson de 1850

En septembre 1850, les Anishinaabeg (Ojibwés) des hauts Grands Lacs ont signé deux traités distincts mais interreliés: le traité Robinson-Supérieur et le traité Robinson-Huron, qui accordaient à la province du Canada (Canada‑Est et Canada-Ouest, les futurs Québec et Ontario) l’accès aux rives nord des lacs Huron et Supérieur aux fins de la colonisation et de l’extraction minière. En échange, les peuples autochtones obtenaient la reconnaissance de leurs droits de chasse et de pêche, une annuité (paiement annuel) et des terres de réserve pour chaque groupe signataire dans les territoires cédés. Par leur interprétation, les traités Robinson ont eu des répercussions juridiques et socioéconomiques sur les communautés autochtones et les établissements de colons, et ils ont servi de précédents aux ententes à venir, celles des traités numérotés.

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Travels and Adventures in Canada and the Indian Territories between the Years 1760 and 1776

Travels and Adventures in Canada and the Indian Territories between the Years 1760 and 1776 (New York, 1809; Toronto, 1901) est un récit d'Alexander Henry, dit l'Ancien, un des premiers Britanniques à s'aventurer dans les territoires indiens de l'Ouest après la défaite des Français à Québec.

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Ville-Marie (colonie)

Ville-Marie était une colonie française fondée le 17 mai 1642 sur l’île de Montréal par la Société Notre-Dame de Montréal dans le but de christianiser les peuples autochtones locaux. La colonie se trouvait dans une région judicieuse pour le développement de l’agriculture et la traite des fourrures. Elle est devenue la ville de Montréal.

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Voyageur

Les voyageurs étaient des entrepreneurs indépendants, des employés ou des associés secondaires de compagnies qui faisaient la traite des fourrures. Ils étaient munis d’un permis les autorisant à transporter des marchandises aux postes de traite et n’avaient généralement pas le droit de s’adonner eux-mêmes à la traite. Cette activité commerciale a évolué au cours des années, comme les groupes d’hommes qui l’ont pratiquée. Au 17e siècle, les voyageurs étaient souvent des coureurs des bois ‒ des commerçants sans permis chargés de livrer aux peuples autochtones les articles de troc de leurs fournisseurs. La mise en place du régime des permis de traite en 1681 a créé une distinction entre les voyageurs et les coureurs des bois, désormais considérés en quelque sorte comme des hors-la-loi. Aujourd’hui, les deux appellations évoquent l’image romantique d’hommes voyageant en canot à travers le continent pour trouver des fourrures. Leur vie était faite d’aventure périlleuse, de travail éreintant et de joyeuse camaraderie.

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Wacousta; Or, The Prophecy: A Tale of the Canadas

Wacousta; Or, The Prophecy: A Tale of the Canadas est un roman de John Richardson publié à Londres et à Édimbourg en 1832, et à Montréal en 1868 sous le titre Wacousta; Or the Prophecy.

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Samuel de Champlain et la fondation de Québec