Transport | l'Encyclopédie Canadienne

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  • Article

    De Havilland Canada DHC-2 Beaver

    Le DHC-2 Beaver de la compagnie de Havilland Canada, aussi connu sous le nom de Beaver (en français « castor »), successeur du Noorduyn Norseman, a longtemps été l’avion de brousse tout usage du Nord canadien. Robuste et fiable, le Beaver est capable de décoller et d’atterrir sur de courtes distances, sur terre, sur l’eau et sur la neige. À l’époque, on l’a qualifié de meilleur avion de brousse jamais construit. Alors que de Havilland Canada ne l’a produit que pendant 20 ans, de 1947 à 1967, de nombreux Beaver volent encore aujourd’hui. Outre son exploitation dans le monde entier, le Beaver permet à de nombreuses collectivités dans des régions éloignées du Canada de rester en contact avec le reste du pays.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/89a6de54-a002-4422-ae1b-9afcba170499.jpg De Havilland Canada DHC-2 Beaver
  • Article

    De Havilland Caribou

    Le de Havilland Caribou (DHC-4) est un bimoteur à décollage et à atterrissage courts (ADAC) capable de décoller sur seulement 220 m. Il se distingue par l'angle aigu tourné vers le haut sur son fuselage arrière qui fournit un accès aux grandes charges. Il vole pour la première fois en juillet 1958.

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  • Article

    De Havilland Dash 7

    De Havilland Dash 7 Le de Havilland Dash 7 (DHC-7) est un avion à décollage et à atterrissage courts (ADAC) conçu pour des transports efficaces à partir du centre de grandes agglomérations. Il vole pour la première fois en mars 1975 après une longue mise au point. Celle-ci coûte 120 millions de dollars et le gouvernement fédéral en paie les quatre cinquièmes. Ses performances exceptionnelles en décollage et en atterrissage courts viennent de ses ailes...

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 De Havilland Dash 7
  • Article

    De Havilland Otter

    Vers le milieu des années 1950, de Havilland se rend compte qu'il existe un besoin pour une version plus grosse et plus puissante de DHC-3.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/14a5d16a-7b35-4813-9e3d-53e3c7a19009.jpg De Havilland Otter
  • Article

    Deep Rover

    Le Deep Rover est un submersible monoplace capable de fonctionner sous l'eau durant quatre à six heures, jusqu'à une profondeur de 914 m et à des vitesses allant jusqu'à 1,5 noeud.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Deep Rover
  • Macleans

    Electric Cars to be Marketed

    Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (29/07/1996)

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/7024f0cf-140f-4776-9c23-55385216584a.jpg Electric Cars to be Marketed
  • Article

    Empress of Ireland

    La proue du charbonnier Storstad subit d'importants dommages après être entré en collision avec l'Empress of Ireland, le 28 mai 1914. Lors d'une enquête, l'équipage du Storstad fut déclaré coupable de l'accident. \r\nPrécédentSuivant Empress of Ireland L'Empress of Ireland, paquebot transatlantique du Canadian Pacifique, a sombré dans le Saint-Laurent près de Rimouski, au Québec, le 29 mai 1914. Heurté dans un épais brouillard par le Storstad, un charbonnier norvégien, il coule en seulement 14 minutes....

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/6b656b4b-173d-416d-967d-03c44bca61ca.jpg Empress of Ireland
  • Article

    Hector

    L’Hector est un navire qui, en 1773, transporte 178 immigrants écossais à destination de la région de Pictou, dans la partie nord de la Nouvelle-Écosse. Pictou se trouve alors dans la colonie Philadelphie, une exploitation de 81 000 ha concédée à 14 propriétaires écossais et colonisée de façon intermittente à partir de 1767.

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  • Article

    Hélicoptère

    Le problème vient de la commande. Les hommes qui pavent la voie menant à l'hélicoptère pratique sont l'Espagnol Juan de la Cierva avec ses autogires, l'Allemand Heinrich Rocke et le Russe naturalisé Américain Igor Ivanovitch Sikorsky.

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  • Article

    Irrigation

    L'irrigation est nécessaire dans les endroits où le CLIMAT est essentiellement aride ou semi-aride et où les précipitations sont faibles et imprévisibles (voir PLUIE).

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Irrigation
  • Éditorial

    Le Silver Dart et l'aube de l'aviation au Canada

    L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/f5702375-312b-424c-979a-442def6a6446.jpg Le Silver Dart et l'aube de l'aviation au Canada
  • Article

    Lignes aériennes Trans-Canada

     Les Lignes aériennes Trans-Canada sont fondées le 10 avril 1937 par une loi du Parlement fédéral en tant que filiale des CHEMINS DE FER NATIONAUX DU CANADA pour offrir un service aérien dans toutes les régions du Canada.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/20284545-646b-4fb9-9628-0f0d72add8d7.jpg Lignes aériennes Trans-Canada
  • Article

    Mackinaw, bateau de

    Le bateau de Mackinaw est un bateau solide à fond plat, pointu à chaque extrémité, qui comporte une cale dans le milieu. Les commerçants de fourrures l'utilisent sous le régime français pour descendre les cours d'eau.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Mackinaw, bateau de
  • Article

    Mary Celeste

    Le Mary Celeste , qui fut d'abord appelé l'Amazon , est un brigantin construit en 1861 à l'île Spencer en Nouvelle-Écosse. Il fait naufrage au Cap-Breton en 1867, est récupéré, vendu et enregistré à New York en 1868. On le renomme alors Mary Celeste .

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Mary Celeste
  • Article

    McKee, trophée

     Le trophée McKee est un prix remis annuellement pour une contribution à l'avancement de l'aviation au Canada. Ce prix est un don de J. Dalzell McKee, un pilote sportif américain qui effectue la première traversée du Canada en hydravion en 1926.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/86bfe704-ba22-4038-9c9b-801e1866ba02.jpg McKee, trophée