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Campbell, Hugh Lester

Hugh Lester Campbell, maréchal de l'air (Salisbury, N.-B., 13 juill. 1908 -- Ottawa, 25 mai 1987). En service dans l'Aviation royale du Canada en 1931 après avoir obtenu un diplôme de génie à l'U.

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Slemon, Charles Roy

Charles Roy Slemon, maréchal de l'air (Winnipeg, 7 nov. 1904 -- Colorado Springs, Colo., 12 févr. 1992). Slemon est l'un des premiers officiers pilotes réservistes formés par l'Aviation royale du Canada (ARC) après sa création en 1924.

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McEwen, Clifford MacKay

Clifford MacKay McEwen, « Black Mike », pilote de chasse et vice-maréchal de l'air (Griswold, Man., 2 juill. 1896 -- Toronto, 6 août 1967). Il a 22 victimes à son tableau de chasse pendant son vol avec le 28e escadron de la Royal Air Force (RAF) en Italie en 1918.

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Raymond Collishaw

Raymond Collishaw, C.B., D.S.O. et barrettes, O.B.E., D.S.C., D.F.C., pilote de chasse, commandant supérieur de la Royal Air Force (RAF), homme d’affaires (né le 22 novembre 1893 à Nanaimo, en Colombie-Britannique; décédé le 28 septembre 1976 à West Vancouver). Raymond Collishaw a été un des grands as aviateurs de la Première Guerre mondiale, puis un important commandant de la RAF dans le théâtre nord-africain pendant la Deuxième Guerre mondiale.

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Croil, George Mitchell

George Mitchell Croil, aviateur (Milwaukee, Wis., 5 juin 1893 -- Vancouver, C.-B., 8 avril 1959). Croil est pilote pour le Corps royal d'aviation à Salonique. Pendant la Première Guerre mondiale, il assure aussi la formation des pilotes au Moyen-Orient.

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Punch Dickins

Clennell Haggerston « Punch » Dickins, O.C., O.B.E., D.F.C., aviateur, as de l’aviation de la Première Guerre mondiale (né le 12 janvier 1899 à Portage la Prairie, au Manitoba; décédé le 2 août 1995 à Toronto, en Ontario). Punch Dickins était un as de l’aviation de la Première Guerre mondiale récipiendaire de la Croix du service distingué. Il a été un des premiers pilotes de brousse, qui a inscrit plus de 1,6 million de kilomètres de vol dans les régions éloignées du Nord canadien.

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Donald MacLaren

Donald Roderick MacLaren, pilote de chasse, héros de guerre et homme d’affaires. Né le 28 mai 1893 à Ottawa, en Ontario; décédé le 4 juillet 1988 à Burnaby, en Colombie-Britannique). Pendant la Première Guerre mondiale, MacLaren devient un as aérien et remporte 54 engagements aériens en moins de huit mois, un record exceptionnel.

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Fauquier, John Emilius

John Emilius Fauquier, officier d'aviation (Ottawa, 19 mars 1909 -- Toronto, 3 avr. 1981). Il fait ses études au Ashbury College, devient pilote sur une ligne commerciale puis rejoint l'Aviation royale du Canada (ARC) en 1939.

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Frank Robert Miller

Frank Robert Miller, CC, CBE, ingénieur et maréchal en chef de l'air (né le 30 avril 1908 à Kamloops, C.-B.; décédé le 20 octobre 1997 à Charlottesville, Virginie).

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Graham, Stuart

Stuart Graham, aviateur (Boston, Mass., 2 sept. 1896 -- Port Charlotte, Fla., 16 juill. 1976). Graham grandit et étudie en Nouvelle-Écosse. Il entre au service de l'Aéronautique de la Marine en tant que patrouilleur pour les routes maritimes à bord d'hydravions.

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Sir Roger Hale Sheaffe

Sir Roger Hale Sheaffe, officier de l'armée et administrateur colonial (né à Boston, Mass., le 15 juillet 1763; mort à Édimbourg, Écosse, le 17 juillet 1851). Roger Sheaffe grandit pendant la guerre d'indépendance des États-Unis, à Boston, ville explosive en ce temps-là.

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Leckie, Robert

Robert Leckie, vice-maréchal de l'air (Glasgow, Écosse, 16 avril 1890 -- Ottawa, 31 mars 1975). Pilote d'hydravion plusieurs fois décoré pendant la Première Guerre mondiale, Leckie est le seul aviateur reconnu pour avoir abattu deux Zeppelin.

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Wilfrid Reid May

Wilfrid Reid (Wop) May, O.B.E., DFC, aviateur, as de la Première Guerre mondiale (né le 20 mars 1896 à Carberry, au Manitoba; décédé le 21 juin 1952 près de Provo, en Utah, aux États‑Unis). Wop May est un aviateur qui a combattu comme pilote de chasse lors de la Première Guerre mondiale. Ayant 13 victoires à son actif, il a participé au terrible combat aérien où le tristement célèbre Baron rouge a été abattu, et il a terminé la guerre avec un statut d’as de l’aviation. Après la guerre, il est devenu une vedette de la voltige aérienne, exerçant également ses talents comme pilote de brousse au cours de missions audacieuses qui le conduisaient souvent, aux commandes de petits aéronefs, dans des régions éloignées du Nord canadien. Il a ainsi effectué plusieurs vols qui sont restés gravés dans les mémoires, transportant des médicaments et de l’aide vers des localités du Nord et assistant les forces de l’ordre lors de mémorables chasses à l’homme, notamment, en 1932, celle d’Albert Johnson, surnommé le « Mad Trapper of Rat River » (le trappeur fou de la rivière Rat).