Macleans
CanWest's Dominant Newspaper Ownership
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Macleans
Chapters Struggles to Survive
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (14/08/2000)
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Article
Chemin de fer du Canadien Pacifique
La compagnie de chemin de fer du Canadien Pacifique (CP) a été constituée en personne morale en 1881. Sa vocation, à l’origine, est de construire un chemin de fer transcontinental, comme promis à la Colombie-Britannique lors de son entrée dans la Confédération (voir Histoire du chemin de fer au Canada). Le chemin de fer, achevé en 1885, relie l’est du Canada à la Colombie-Britannique, en plus de jouer un rôle important dans le développement de la nation. Bâti dans des conditions dangereuses par des milliers de travailleurs, dont 15 000 travailleurs temporaires chinois , le chemin de fer facilite la communication et le transport à travers tout le pays. Au cours de sa longue histoire, le CP diversifie ses activités. En effet, il ouvre des hôtels , lance des compagnies maritimes et aériennes, et développe des entreprises minières et de télécommunication (voir Industrie du transport maritime; Industrie du transport aérien). En 2001, le CP se divise en cinq compagnies distinctes et indépendantes, et la compagnie de chemin de fer du Canadien Pacifique redevient, comme elle l’était à l’origine, une compagnie ferroviaire. Le CP comme on le connaît aujourd’hui possède 22 500 km de voies ferrées au Canada et aux États-Unis. Il s’agit d’une société cotée en bourse. Ses titres se négocient à la Bourse de Toronto et à celle de New York sous le symbole CP. En 2020, le CP a déclaré un revenu total de 7,71 milliards de dollars. Cet article est l’article complet sur le chemin de fer du Canadien Pacifique. Si vous souhaitez lire un résumé en langage simple, veuillez consulter : Chemin de fer du Canadien Pacifique (résumé en langage simple).
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Article
Chemins de fer nationaux du Canada
La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, société constituée le 6 juin 1919, exploite le plus long réseau ferroviaire d’Amérique du Nord, comprenant plus de 31 000 km de voies ferrées au Canada et aux États Unis. Ses chemins de fer représentent le seul réseau ferroviaire transcontinental en Amérique du Nord, reliant trois côtes : les côtes de l’Atlantique, du Pacifique et du Golfe du Mexique. Aujourd’hui appelée le Canadien National (CN), cette ancienne société de la Couronne a élargi ses opérations dans les années 1920 et détient maintenant des intérêts dans le transport maritime, l’hôtellerie, les télécommunications et dans les industries d’exploitation des ressources. Toutefois, le noyau du CN demeure toujours son réseau ferroviaire, créé par la fusion de cinq compagnies ferroviaires en difficultés financières entre 1917 et 1923 : le Grand Tronc et sa filiale, le Grand Tronc Pacifique, l’Intercolonial, le Canadien du Nord et le National Transcontinental. En 1995, des investisseurs privés achètent le CN. Le CN est avant tout un transporteur ferroviaire qui expédie annuellement environ 250 milliards de dollars en marchandises. En 2016, la compagnie affichait des revenus 12 milliards de dollars et comptait plus de 22 000 employés au Canada et aux États Unis.
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Article
CHUM Limited
La compagnie CHUM Limited, dont l'actionnaire majoritaire est Allan Waters et dont le siège social se trouve à Toronto, est l'une des sociétés de portefeuille de radiodiffusion et de télédiffusion les plus importantes au Canada.
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Macleans
Citicorp-Travelers Merger
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (20/04/1998)
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CN Back on the Rails
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (13/01/1997)
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CN Cuts 3,000 More Jobs
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (02/11/1998)
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Macleans
CN's Tellier Takes over Bombardier
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (23/12/2002)
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Macleans
Coach House Press Closes
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (29/07/1996)
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Article
Cobourg and Peterborough Railway
Société constituée en 1834, la Cobourg Rail Road Co. est l'une des deux plus anciennes compagnies de chemin de fer à obtenir une charte au Canada. Elle doit construire une voie ferrée de COBOURG à Peterborough, plus au nord, en passant par le lac Rice.
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Article
Compagnie de la Baie d'Hudson
La Compagnie de la Baie d’Hudson (HBC), constituée le 2 mai 1670, est la plus ancienne société commerciale constituée en société par actions dans le monde anglophone. La HBC a été une entreprise de traite des fourrures pendant la majeure partie de son histoire, et elle a un passé étroitement lié à la colonisation de l’Amérique du Nord britannique et au développement du Canada. La compagnie possède et exploite maintenant près de 239 grands magasins au Canada et aux États-Unis, dont la Baie d’Hudson, Saks Fifth Avenue et Saks OFF 5TH. D’abord basé à Londres en Angleterre, les sièges socials de la HBC sont situés à Toronto et à New York. La HBC est une entreprise privée qui appartient à une société de portefeuille. Ce texte est l’article intégral sur la Compagnie de la Baie d’Hudson. Si vous souhaitez lire un résumé en langage simple, veuillez consulter l’article : Compagnie de la Baie d’Hudson (résumé en langage simple).
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