Basil Hall (source primaire)

Transcription

Ici Basil Hall. Je suis un ancien combattant du Commandement des traversiers de l’Aviation royale (Ferry Command, RAF) des Forces royales canadiennes (RCAF). Je me suis enrôlé en juin 1941. J’ai été posté à l’école du centre de recrutement de Brandon. J’ai fait un mois d’entraînement et de formation sur l’utilisation d’une carabine et tout ça. Ensuite, nous sommes retournés à l’aérodrome de Brandon où nous avons monté la garde pendant un mois. Nous sommes ensuite allés à Winnipeg pour une formation d’opérateur radio. J’avais un avantage sur les autres parce que j’avais déjà fait un cours semblable à Winnipeg. C’était pas mal facile pour moi. J’ai reçu mon diplôme en mars 1942 et j’ai été affecté à Dorval-Montréal avec le Commandement des traversiers. Une fois bien installés, le commandant des traversiers, l’opérateur radio et moi-même avons décollé de Gander, Terre-Neuve, à bord d’un avion bimoteur Ventura à destination d’Écosse. Le voyage a duré environ onze heures. Nous avons livré cet avion et ensuite, je suis rentré à Montréal. Ensuite, nous nous sommes joints à une équipe qui pilotait des avions à partir de l’Angleterre jusqu’au Moyen-Orient. En 1943, l’Armée était à repousser la population allemande jusqu’en Hongrie. Nous avons fait plusieurs voyages, 50 ou 60 sur environ dix-huit mois. Le Commandement des traversiers est devenu le Commandement du Transport en 1945 ou 1946 suite à une décision prise à Croydon, dans la ville de Londres. Après avoir repoussé les Allemands, nous pouvions traverser les lignes à bord de Dakotas que nous pilotions avec l’escadron 147. Nous pouvions nous rendre jusqu’à Paris et autres endroits de la région. Nous transportions des équipements et nous avons procédé à l’évacuation des blessés. Nous avons transportés des officiers élus des pays libérés qui voulaient se joindre à nous. Tout le monde voulait travailler ensemble pour arrêter les Allemands. Et, espérons que ça ne se reproduira plus jamais.