L'inscription améliore votre expérience TCE avec la possibilité d'enregistrer des éléments dans votre liste de lecture personnelle et d'accéder à la carte interactive.
Créer mon compteArticle
Les normes de sécurité, ainsi que la documentation et les codes de sécurité qui s'y rattachent, décrivent les caractéristiques des produits, des biens et des services et la façon de les utiliser. Elles sont conçues pour protéger les gens contre les risques inhérents à la technologie.
"https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
Article
Le fer est la principale matière première utilisée dans la production de l’acier qui est lui-même un alliage de fer concentré avec une faible quantité de carbone.
"https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/4ed58723-7eb7-409f-a214-0ba6a679882c.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/4ed58723-7eb7-409f-a214-0ba6a679882c.jpg
Article
Le SkyTrain est le système de transport rapide sur rail qui dessert la région métropolitaine de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il utilise principalement la technologie appelée Système léger et automatisé sur rail (SLAR), un système de train automatisé circulant sur voie aérienne, bien que certaines sections soient souterraines ou au niveau de la rue. Il a été mis en service le 3 janvier 1986, peu avant l’Expo 86, exposition internationale tenue à Vancouver à l’occasion du centenaire de la fondation de la ville. Le système est exploité par TransLink, la Société de transport de la côte Sud de la Colombie-Britannique. Au moment de sa mise en service, il était le premier réseau ferroviaire urbain sans conducteur au monde. Aujourd’hui, il compte encore parmi les plus grands réseaux de transport rapide sur rail automatisés au monde. Le SkyTrain possède 3 lignes reliant 53 stations dans 7 municipalités. En 2018, il compte en moyenne plus de 495 000 embarquements par jour de semaine.
"https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/82bd1d11-dffa-4919-8590-ae9ea87a523c.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/82bd1d11-dffa-4919-8590-ae9ea87a523c.jpg
Article
AtkinsRéalis (anciennement SNC-Lavalin) est un cabinet mondial d’ingénierie et de construction basé à Montréal, au Québec. Il œuvre dans plusieurs industries, y compris l’exploitation pétrolière et gazière, l’exploitation minière, la cybersécurité et l’énergie nucléaire. Il procède également à la construction d’infrastructures publiques et privées dans le monde entier. La société est fondée en 1911 sous le nom SNC en tant que bureau de génie-conseil pour des projets énergétiques. En 1991, elle fusionne avec son concurrent Lavalin et devient ainsi SNC-Lavalin. Depuis 2011, des scandales liés à des allégations de fraude et de corruption entachent la réputation du cabinet et de plusieurs de ses dirigeants. En 2023, SNC-Lavalin change de nom et devient AtkinsRéalis. Elle compte de nos jours plus de 30 000 employés dans plusieurs pays, tout en enregistrant en 2022 un chiffre d’affaires de 7, 5 milliards de dollars. Au Canada, le cabinet obtient d’importants contrats pour la réalisation de projets de transport en commun dans des villes comme Toronto, Montréal et Vancouver. À l’international, AtkinsRéalis dirige des projets d’extraction de ressources et d’infrastructures en Amérique du Nord, dans la région Asie-Pacifique, en Europe et au Moyen-Orient. Veuillez cliquer ici pour les définitions sur les termes clés utilisés dans cet article.
"https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/new_article_images/SNCLavalin/dreamstime_xl_144110990.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/new_article_images/SNCLavalin/dreamstime_xl_144110990.jpg
Article
La récolte du bois commercialisable, s'il y en a, est la première étape et peut concerner quelques arbres ou une forêt. La moissonneuse d'arbres coupe des billes, les dépouille de leur écorce et les empile. La débusqueuse couche les arbres, les soulève et les transporte.
"https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/1feca1f5-6d62-4849-ada5-e7b61d404647.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/1feca1f5-6d62-4849-ada5-e7b61d404647.jpg
Article
La statistique est la science qui traite de la collecte et de l’analyse des données numériques et qui permet de répondre judicieusement à certaines questions. C’est aussi l’ensemble des données numériques recueillies. La statistique a de nombreuses applications au Canada, des recensements et des sondages gouvernementaux à la prise de décision dans l’industrie, en passant par la recherche médicale et les innovations technologiques.
"https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
Article
On s'adonne au trappage des animaux pour leur fourrure dans presque tous les pays du monde. Au Canada, le trappage est essentiellement pratiqué pour le prélèvement de la fourrure des animaux mais quelques chasseurs trappent encore à des fins alimentaires.
"https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
Article
Le chemin de fer White Pass & Yukon Route a été construit pour répondre à la demande de transport vers les champs aurifères du bassin du fleuve Yukon pendant la ruée vers l’or du Klondike. Achevé en 1900, il est un exploit d’ingénierie et l’une des voies ferrées les plus escarpées d’Amérique du Nord. Il s’étend sur plus de 177 km, de Skagway, en Alaska, à Whitehorse, au Yukon. Aujourd’hui, des excursions ferroviaires touristiques se déroulent sur une partie de la voie d’origine.
"https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/new_article_images/WhitePassYukonRoute/WPYR_Cantilever_Bridge.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.phphttps://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/new_article_images/WhitePassYukonRoute/WPYR_Cantilever_Bridge.jpg
