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    Grand Portage

    Poste de traite des fourrures, étape des VOYAGEURS à l'extrémité ouest du lac Supérieur.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/a4d6e476-5e53-4126-9ee6-313b64235660.jpg Grand Portage

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    Grand Trunk Pacific Railway

    Le Grand Trunk Pacific Railway est un réseau ferroviaire de 4800 km dont la ligne principale s'étend de Winnipeg - via Melville et Edmonton - à Prince Rupert, en Colombie-Britannique.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Grand Trunk Pacific Railway

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    Grand Trunk Railway of Canada

    À la fin du XIXe siècle, le Grand Trunk Railway of Canada ou GTR, aussi appelé officieusement en français Grand Tronc du Canada, constitue la principale ligne de chemin de fer de la Province du Canada (constituée de l’Ontario et du Québec) reliant Toronto à Montréal.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/f2fd266e-b4d2-42a3-8d88-e6e4166b1541.jpg Grand Trunk Railway of Canada

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    Great Western Railway

      La London and Gore Railroad Co., constituée en corporation le 6 mai 1834, change son nom pour celui de Great Western Rail Road Co. en 1845, puis pour celui de Great Western Railway (GWR) en 1853.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/a580af8a-f4ac-492b-a8d0-ab27d566d754.jpg Great Western Railway

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    I'm Alone

    Le I'm Alone est un des navires contrebandiers qui, par centaines, fournissaient de l'alcool aux États-Unis au cours de la PROHIBITION des années 20. Il avait Lunenburg, en Nouvelle-Écosse, comme port d'attache.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 I'm Alone

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    La caravane des peuples autochtones

    La caravane des Autochtones, une manifestation de contestation politique, ayant pris, en1974, la forme d’une traversée du pays, avait pour objectif principal de sensibiliser le public aux mauvaises conditions de vie des Autochtones au Canada et aux discriminations dont ils étaient victimes. Partie de Vancouver, elle est arrivée à Ottawa, où elle a occupé, par la suite, un entrepôt vide sur l’île Victoria, près de la colline du Parlement, jusqu’en1975. Elle réunissait divers groupes autochtones protestant contre le non‑respect des traités, ainsi que contre les lacunes gouvernementales en matière de financement de l’éducation, du logement et des soins de santé. Elle aura permis d’accroître la fréquence des réunions entre les ministres du Cabinet et les dirigeants autochtones et restera dans les mémoires comme un tournant important de l’activisme autochtone au Canada.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/e9e4a925-a033-404d-9819-a3bb46fe9c8e.jpg La caravane des peuples autochtones

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    Canal de Lachine

    Le canal de Lachine traverse une part de l’île de Montréal, du Vieux-Port jusqu’au sud de l’arrondissement de Lachine, où il se jette dans le lac Saint-Louis. 

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/3cff11c1-33f8-46e7-a459-1dcfb3bd09e1.jpg Canal de Lachine

  • Éditorial

    La rue Yonge : le chemin militaire du gouverneur Simcoe

    L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/22b37e39-8f50-4238-a772-5deb2a69a9b3.jpg La rue Yonge : le chemin militaire du gouverneur Simcoe

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    Ligne de partage des Rocheuses, sentier de la

    Le sentier de la ligne de partage des Rocheuses est un long chemin de randonnée, parallèle là où c'est possible, à la LIGNE CONTINENTALE DE PARTAGE DES EAUX de la chaîne des montagnes Rocheuses du Canada.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Ligne de partage des Rocheuses, sentier de la

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    Locomotives et matériel roulant

     Au Canada, on doit la première locomotive à la famille de James Good (1853) de Toronto. Portant le nom de cette ville, la locomotive possède 4 roues motrices et 4 petites roues avant, qui lui permettent de mieux prendre les tournants.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/d2b77d1e-1c32-438b-94cb-2761961ea891.jpg Locomotives et matériel roulant

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    Mackinaw, bateau de

    Le bateau de Mackinaw est un bateau solide à fond plat, pointu à chaque extrémité, qui comporte une cale dans le milieu. Les commerçants de fourrures l'utilisent sous le régime français pour descendre les cours d'eau.

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    Métro de Montréal

    Le métro de Montréal ouvre ses portes le 14 octobre 1966. Second métro canadien après celui de Toronto (datant de 1954), le métro de Montréal est le premier en Amérique du Nord à rouler sur pneumatiques au lieu de roues métalliques. Des extensions au métro sont construites sur l’île de Montréal au cours des deux décennies suivant sa mise en service, puis vers la ville de Laval sur l’île Jésus, durant les années 2000. Le système est entièrement souterrain et ses stations se distinguent les unes des autres par leur architecture et leur design uniques. Le métro de Montréal est constitué de quatre lignes parcourant un total de 71 km et desservant 68 stations. En 2018, ses passagers ont effectué plus de 383 millions de voyages.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/7cb43abc-85f5-4380-adb4-56f13bfebb41.jpg Métro de Montréal

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    Métro de Toronto

    Le métro de Toronto fait partie d’un réseau de transport collectif plus large, comprenant des tramways, des autobus et le transport rapide léger, opéré par la Toronto Transit Commission (TTC). Il a été mis en service le 30 mars 1954, ce qui en fait le premier métro du Canada. Depuis son ouverture, la seule ligne de 7,4 km avec 12 stations sous la rue Yonge a grandi en un réseau de quatre lignes intégrant 75 stations sur 76,5 km. En 2017, la TTC a enregistré 213 millions de déplacements dans le métro de Toronto.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/home-page-images/a0103c46-7dc7-4df0-b488-fdc41e4de918-resize.jpg Métro de Toronto

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    Métro et transport rapide par véhicules légers

    Le métro et le transport rapide par véhicules légers sont des chemins de fer à traction électrique pouvant transporter un grand nombre de passagers, soit de 20 000 à 40 000 à l'heure dans chaque direction, et sur des voies qui ne sont accessibles à aucune autre circulation.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Métro et transport rapide par véhicules légers

  • Collection

    Minutes du patrimoine

    La collection de Minutes du patrimoine est une série bilingue d’annonces d’intérêt public axées sur l’histoire. Chaque court-métrage de 60 secondes dépeint une personnalité, un événement ou un récit marquants de l’histoire du Canada. Les courts-métrages sont produits par Historica Canada, l’organisme sans but lucratif qui publie également cette encyclopédie. Présentées pour la première fois en 1991, les Minutes du patrimoine ont été diffusées à la télévision, au cinéma et en ligne. Elles sont devenues...

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/1bfa3d45-2952-4f79-b7d4-4c6cb6601164.jpg Minutes du patrimoine