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Musée canadien pour les droits de la personne
La construction du Musée canadien pour les droits de la personne a débuté en 2009 à Winnipeg, au Manitoba. Après certains contretemps qui empêchent d’ouvrir en 2013, les cérémonies d’ouverture ont lieu le 19 septembre 2014, mais plusieurs galeries restent encore fermées.
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Musée de l'Amérique francophone
Établi par le Séminaire de Québec en 1806, le Musée de l’Amérique francophone est le plus ancien musée au Canada. D’abord connu sous le nom de Musée du Séminaire, il devient en 1993 le Musée de l’Amérique française, puis en 2013, le Musée de l’Amérique francophone. Témoin de l'implantation et du développement de la culture française en Amérique du Nord, il est situé dans l’arrondissement historique du Vieux-Québec.
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Musique à la Bibliothèque et Archives Canada
Bibliothèque et Archives Canada. Ministère du gouvernement fédéral établi en 2004, anciennement Bibliothèque nationale du Canada et Archives publiques (puis nationales) du Canada.
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Musique, histoire de la
Depuis les débuts de la colonisation au XVIIe siècle, la musique autochtone n'a que peu d'influence sur l'évolution des courants musicaux dominants.
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Liste
Énigmes de l'histoire canadienne
Tout le monde aime les énigmes. L’histoire du Canada est riche de secrets bien gardés, de crimes non élucidés et d’événements qui défient l’entendement. Voici cinq énigmes de l’histoire canadienne, drapées dans des circonstances mystérieuses, et dont l’issue demeure irrésolue.
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Naufrage du NHSM Llandovery Castle
Le soir du 27 juin 1918, alors qu’il navigue d’Halifax, en Nouvelle‑Écosse, à Liverpool, en Angleterre, le navire‑hôpital canadien Llandovery Castle est torpillé et coulé par un sous‑marin allemand (U-86). Sur les 258 membres d’équipage et passagers, il n’y a que 24 survivants. Presque tout le personnel du Service de santé de l’armée canadienne, soit 6 officiers, 64 hommes de troupe et 14 infirmières militaires, est tué. Un seul canot de sauvetage réussit à s’échapper, les autres étant soit aspirés par le naufrage du navire, soit attaqués par le sous‑marin. Les officiers du sous‑marin seront ultérieurement accusés de crime de guerre.
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Naufrage du NCSM Esquimalt
Le NCSM Esquimalt a été le dernier navire de guerre canadien perdu en raison d’actions de l’ennemi durant la Deuxième Guerre mondiale. Le navire effectuait une patrouille anti-sous-marine aux abords du port de Halifax lorsqu’il a été torpillé par le sous-marin allemand U-190. Le Esquimalt a coulé le 16 avril 1945; au total, 44 des 71 membres d’équipage sont morts, et plusieurs d’entre eux sont morts d’exposition au froid en attendant d’être secourus.
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NCSM Rainbow
Le navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Rainbow était un croiseur de classe Apollo qui a été mis en service dans la Marine royale britannique en 1893. En 1910, la Grande-Bretagne a vendu le navire au Canada, où il est devenu l’un des deux premiers navires de guerre du tout nouveau Service naval du Canada. Le Rainbow a servi durant dix ans dans la Marine royale canadienne, notamment pendant la Première Guerre mondiale. Il a été vendu à la ferraille en 1920.
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New Deal de Bennett
Au milieu des années 1930, au plus fort de la crise économique, l’effondrement de la carrière politique du premier ministre R.B. Bennett semblait inévitable. Il a tenté de renverser la tendance contre son Parti conservateur. En janvier 1935, il a commencé à livrer une série de discours en direct à la radio, traçant les lignes directrices d’un « New Deal » pour le Canada. Il promettait un système d’imposition plus progressif, une semaine de travail maximale, un salaire minimum, une règlementation plus étroite des conditions de travail, de l’assurance-chômage, de l’assurance maladie et accident, une pension de vieillesse révisée, et des programmes de soutien à l’agriculture. Mais les propositions de dernière minute de R.B. Bennett ont été considérées comme étant trop peu, trop tard. Il a perdu les élections de 1935 contre William Lyon Mackenzie King et les libéraux.
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Macleans
New Year Celebrations and No Y2K Disasters
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (10/01/2000)
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Macleans
Newfoundland Celebrates 500 Years
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (23/06/1997)
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Article
Noël au Canada
La fête de Noël est célébrée de multiples façons au Canada. Elle puisse notamment dans les traditions françaises, britanniques et américaines. Dès le début du XXe siècle, la fête de Noël est la fête la plus importante de l'année et elle prend les allures qu'on lui connait aujourd'hui.
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None Is Too Many
Écrit par Irving Abella et Harold Troper et publié en 1982, None Is Too Many : Canada and the Jews of Europe 1933–1948, documentait l’antisémitisme des politiques d’immigration du gouvernement canadien visant les juifs d’Europe qui fuyaient les persécutions de l’Allemagne nazie. C’est en grande partie grâce à ce livre que la phrase « aucun, c’est encore trop » a pénétré le lexique politique canadien. Avant même sa publication, ce livre s’est avéré essentiel pour changer les politiques du gouvernement du Canada vis‑à‑vis des réfugiés, le gouvernement de Joe Clark ayant, sous son influence, accueilli les réfugiés vietnamiens que l’on désignait alors sous le nom de « réfugiés de la mer ».
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Controverse de la baie de Nootka
La controverse de la baie de Nootka met en cause les revendications qui opposent, de 1789 à 1794, l'Espagne et la Grande-Bretagne pour le contrôle du commerce et de la navigation sur la côte du Nord-Ouest et dans l'océan Pacifique.
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NORAD
Le North American Air Defense Agreement (accord nord‑américain de défense aérienne) ou NORAD est un pacte conclu, en 1957, au plus fort de la guerre froide. Il place, sous commandement conjoint, les forces aériennes du Canada et des États‑Unis. Tout en conservant l’acronyme NORAD, il est ultérieurement renommé Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord. Le Canada et les États‑Unis renouvellent le NORAD en 2006, le rendant ainsi permanent. Il est, toutefois, soumis à révision tous les quatre ans ou à la demande de l’un ou de l’autre des pays. La mission du NORAD est également élargie aux alertes maritimes, et ce, bien que les forces navales des deux pays restent sous des commandements indépendants.
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