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À l'époque de la voile au Canada (1800-1875), on y construit au-delà de 4000 navires jaugeant plus de 500 t chacun. En 1878, les bateaux enregistrés sous pavillon canadien sont au nombre de 7 196 et totalisent 1 333 015 t, plaçant ainsi le Canada au quatrième rang mondial pour le tonnage maritime.
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Article
Les voyageurs étaient des entrepreneurs indépendants, des employés ou des associés secondaires de compagnies qui faisaient la traite des fourrures. Ils étaient munis d’un permis les autorisant à transporter des marchandises aux postes de traite et n’avaient généralement pas le droit de s’adonner eux-mêmes à la traite. Cette activité commerciale a évolué au cours des années, comme les groupes d’hommes qui l’ont pratiquée. Au 17e siècle, les voyageurs étaient souvent des coureurs des bois ‒ des commerçants sans permis chargés de livrer aux peuples autochtones les articles de troc de leurs fournisseurs. La mise en place du régime des permis de traite en 1681 a créé une distinction entre les voyageurs et les coureurs des bois, désormais considérés en quelque sorte comme des hors-la-loi. Aujourd’hui, les deux appellations évoquent l’image romantique d’hommes voyageant en canot à travers le continent pour trouver des fourrures. Leur vie était faite d’aventure périlleuse, de travail éreintant et de joyeuse camaraderie.
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Article
Wacousta; Or, The Prophecy: A Tale of the Canadas est un roman de John Richardson publié à Londres et à Édimbourg en 1832, et à Montréal en 1868 sous le titre Wacousta; Or the Prophecy.
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Macleans
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (04/12/1995)
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Article
Les wampums sont des perles tubulaires mauves et blanches faites à partir de coquillages. Ils sont principalement utilisés par les Autochtones des forêts de l’Est à des fins ornementales, cérémonielles, diplomatiques et commerciales. Les ceintures wampums sont utilisées pour représenter les ententes conclues entre des peuples. (Voir aussi Chaîne d’alliance; Traités autochtones au Canada.)
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Macleans
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (20/05/1996)
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Article
Wendake est une colonie des Hurons-Wendats remontant au 17e siècle et connue sous divers noms, dont « Huronie », « le pays des Hurons » et « le village huron ». De nos jours, Wendake fait référence à une réserve urbaine de la nation huronne-wendate près de Québec.
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Macleans
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (15/07/1996)
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Macleans
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (29/01/1996)
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Macleans
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (15/12/1997)
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Article
Le chemin de fer White Pass & Yukon Route a été construit pour répondre à la demande de transport vers les champs aurifères du bassin du fleuve Yukon pendant la ruée vers l’or du Klondike. Achevé en 1900, il est un exploit d’ingénierie et l’une des voies ferrées les plus escarpées d’Amérique du Nord. Il s’étend sur plus de 177 km, de Skagway, en Alaska, à Whitehorse, au Yukon. Aujourd’hui, des excursions ferroviaires touristiques se déroulent sur une partie de la voie d’origine.
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Extrait
L’explosion d’Halifax, en 1917, est caractérisée par le nombre élevé de victimes, non seulement parmi les hommes, mais également les femmes et les enfants. La mort d’autant de pourvoyeurs ou de leur épouse est une perte tragique pour plusieurs familles, en plus de poser un véritable défi à ceux responsables de fournir du soutien aux survivants.
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Discours
Ce page contient un discours de Wilfrid Laurier. Ce discours est uniquement disponible en anglais.
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Discours
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Discours
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