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    Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

    Le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada possède la plus importante collection d’avions au Canada. Situé à Ottawa, ce musée présente l’histoire de l’aviation canadienne dans un contexte international. Sa collection compte plus de 130 aéronefs et objets.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/8e9fd784-494b-45e6-8b61-9ddb0f1d563d.jpg Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

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    Piste de Bruce

    La piste de Bruce est un sentier continu de 740 km sur l'escarpement du Niagara

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    Piste de la Graisse du Mackenzie

    La piste de la Graisse du Mackenzie représente la dernière étape, de 350 km, parcourue par Alexander MACKENZIE, en 1793, pendant la première traversée continentale connue de l'Amérique du Nord.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Piste de la Graisse du Mackenzie

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    Piste Waskahegan

    Dans l'Ouest du Canada, le peuplement mixte évolue graduellement vers les Prairies apr\u00e8s une zone de prairie-parc caractérisée par la présence de bosquets dispersés de trembles (photo de Tim Fitzharris). La piste Waskahegan est un sentier d'excursions régional d'une longueur de plus que 300 km aménagé à l'intérieur et autour de la ville d'EDMONTON, en Alberta. C'est d'abord un projet du centenaire de la Confédération canadienne visant à promouvoir les possibilités d'excursions dans la région...

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    Piste West Coast

    La piste West Coast, située sur la côte Ouest de l'ÎLE DE VANCOUVER, suit le parcours de 72 km du sentier historique des rescapés entre les localités de Bamfield et de Port Renfrew, en Colombie-Britannique.

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    Pont Lions Gate

    Le pont Lions Gate, inauguré officiellement le 29 mai 1939, enjambe l'inlet Burrard à la hauteur du First Narrows (premier détroit), reliant ainsi le parc Stanley et le centre de Vancouver à la rive nord. 

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/f3a1aab8-0bf8-48ec-bd53-f9595750a66d.jpg Pont Lions Gate

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    Port de Québec

    Au cours de son histoire, le port de Québec subit de nombreux changements qui sont le reflet des préoccupations et des besoins de leur temps. De sa vocation militaire sous le régime français, le port de Québec amorce un tournant plus commercial et se transforme radicalement au 19e siècle sous l’impulsion du commerce du bois et de l’immigration. Ces deux nouvelles réalités ont des incidences majeures sur le développement du port, qui s’adapte pour accueillir des navires au tonnage toujours plus élevé. Avec son grand port océanique, troisième en importance en Amérique du Nord, après ceux de New York et de la Nouvelle-Orléans, Québec devient la porte d’entrée principale du Canada pour les centaines de milliers d’immigrants qui arrivent par la mer.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/new_article_images/portdequebec/1024px-Quebec-Maasdam.JPG Port de Québec

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    Portage

    Le portage est une voie terrestre qui sert à contourner un obstacle sur une voie d'eau. Jusqu'au début du XIXe siècle, la plupart des habitants du Canada actuel voyagent surtout sur les cours d'eau. Alexander MACKENZIE et Simon FRASER prouvent qu'il est possible, en effectuant 100 portages, de relier en canot le Saint-Laurent aux océans Pacifique ou Arctique. 

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/6a52818a-3f78-427a-a201-5e6bc9c5d874.jpg Portage

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    Queen Elizabeth, autoroute

    L'autoroute Queen Elizabeth, reliant Toronto à Niagara Falls et à Fort Erie, en Ontario, est la première autoroute à quatre voies et à accès limité du Canada.

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    Route à relais du Nord-Ouest

    La Ligne d'étapes du Nord-Ouest, une route aérienne qui s'étend d'Edmonton vers le Nord-Ouest canadien jusqu'à Fairbanks en Alaska, est un projet canadien d'avant la Deuxième Guerre mondiale. Il est réalisé conjointement par le Canada et les États-Unis entre 1940 et 1944.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Route à relais du Nord-Ouest

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    Route Coquihalla

    Cette section, qui comprend 38 viaducs, des installations de prévention des avalanches (dont un paravalanche de 300 m), une pêcherie à truite arc-en-ciel et des installations de parcs d'autoroute, a été construite selon un échéancier serré et inaugurée dans la controverse en mai 1986.

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    https://development.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Route Coquihalla

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    Route Dawson

    Le chemin Dawson, en 1870, dans le nord-ouest de l'Ontario. Il tient son nom de Samuel James Dawson, l'ingénieur civil qui a conçu le chemin qui relie les voies navigables. (Bibliothèque et Archives Canada/C-9276).PrécédentSuivant La route Dawson, d'environ 120 km, relie l'extrémité nord-ouest du LAC DES BOIS à Fort Garry (Winnipeg). Cette piste constitue la portion occidentale de la « route de Dawson », une route entièrement en sol canadien qui unit Thunder Bay et...

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    Route Dempster

    La route Dempster part à proximité de Dawson, dans le Territoire du Yukon, s'étend sur 730 km dans le Nord du territoire et franchit les monts Richardson pour atteindre Fort McPherson et Inuvik, dans le delta du Mackenzie (voir Mackenzie, fleuve) des Territoires du Nord-Ouest.

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    Route de l'Alaska

    La route de l’Alaska a été construite de 1942 à 1943 pendant la Deuxième Guerre mondiale. Elle s’étend de Dawson Creek, en Colombie-Britannique, à l’Alaska.

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    https://d2ttikhf7xbzbs.cloudfront.net/media/media/a05d65be-42fb-40dd-8b0f-a3a3f4b44506.jpg Route de l'Alaska

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    Route Dewdney

    À l'origine, la route Dewdney est une route de 400 km qui s'étend de Hope jusqu'au traversier de Galbraith, sur la rivière Kootenay.

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