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Industrie brassicole au Canada
Le brassage au Canada est passé d’une production domestique à une industrie commerciale qui, bien que n’ayant eu qu’un bref succès en Nouvelle-France, s’est rapidement développée sous le régime britannique. Depuis ses origines locales jusqu’à la consolidation nationale et l’émergence des bières artisanales, l’industrie brassicole est à la fois la cause et le résultat de l’évolution des goûts des Canadiens. À l’exception d’une courte période de prohibition, elle représente depuis longtemps une grande source stable de revenus de taxes pour les gouvernements. En 2016, la bière représente environ 13,6 milliards de dollars du produit intérieur brut du Canada, soit 0,7% de l’économie. L’industrie emploie près de 149 000 personnes, soit 0,8% des travailleurs canadiens.
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Macleans
Bre-X Collapses
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (19/05/1997)
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Macleans
Bre-X Geologist Mike de Guzman Rumoured to be Alive
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (13/06/2005)
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Macleans
Bre-X Strikes It Rich in Indonesia
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (03/03/1997)
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Bricklin
Le promoteur américain Malcolm Bricklin voulait construire sa propre voiture sport de conception américaine. Attiré par des garanties d'emprunt de 2 880 000 $ plus 500 000 $ pour 51 p.
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Macleans
Bronfman Sells DuPont (en anglais seulement)
Cet article provient du magazine Maclean’s. Il est uniquement disponible en anglais.Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (17/04/1995)
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Macleans
Bronfman Versus Hollywood
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (25/05/1998)
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Bulles financières au Canada
En économie, une bulle fait référence à une hausse rapide des prix des actifs, au point qu’ils se déconnectent de la valeur fondamentale de l’actif sous-jacent. Les changements de comportement chez les investisseurs sont la cause la plus fréquente des bulles. Lorsque de nombreux investisseurs se pressent d’investir dans une nouvelle technologie ou tirent parti de taux d’intérêt peu élevés, la demande accrue pour l’actif peut faire monter le prix bien au-dessus de sa valeur réelle.
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Caisse de dépôt et placement du Québec
La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) a été établie par une loi de l’Assemblée nationale le 15 juillet 1965. Elle a été créée pour gérer le fonds du Régime des rentes du Québec (RRQ), un régime d’assurance public similaire au Régime de pensions du Canada (RPC). La CDPQ est un groupe mondial d’investissement avec dix bureaux à l’international. Au 30 juin 2021, ses actifs s’élevaient à 390 milliards de dollars.
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Caisse populaire
Caisse populaire La première caisse populaire est officiellement créée en 1900 à Lévis, au Québec, en tant que coopérative d'épargne et de crédit à capital variable et à responsabilité limitée.
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Calgary Herald
Calgary Herald. Ce journal est publié pour la première fois par Andrew Armour et Thomas Braden le 31 août 1883 sous le nom de Calgary Herald, Mining and Ranche Advocate and General Advertiser.
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Canadair Challenger
Le Canadair Challenger est un avion pour cadres d'entreprise, mis au point et construit au Canada. Des essais exhaustifs aboutissent à une conception avant-gardiste des ailes, à un fuselage large et à des moteurs silencieux et à grand rendement.
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Canadair CL-215
Le Canadair CL-215 est un avion amphibie unique en son genre, conçu pour combattre les feux de forêt en les bombardant d'eau et de retardateurs chimiques.
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Canadair CL-28 Argus
Le CL‑28 Argus de Canadair était un avion de patrouille à long rayon d’action construit au Canada. Lors de sa mise en service par l’Aviation royale canadienne (ARC) en 1957, il était l’aéronef anti-sous-marin le plus avancé au monde. Après l’unification des Forces armées canadiennes en 1968, le CL‑28 a été rebaptisé CP‑107. Il a été remplacé au début des années 1980 par le CP‑140 Aurora de Lockheed.
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Macleans
Canada's Auto Industry Struggling
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (23/09/2002)
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