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Casques bleus canadiens au Rwanda
De 1993 à 1995, le Canada a été l’un des plus importants participants à une série d’opérations de maintien de la paix des Nations Unies dans la nation africaine du Rwanda. Malgré tout, la Mission des Nations Unies pour l’assistance au Rwanda (MINUAR), dirigée par le major général canadien Roméo Dallaire, n’a rien pu faire pour prévenir l’assassinat de quelque 800 000 Rwandais en 1994. Suivant le génocide, un nouveau contingent de troupes canadiennes est retourné au Rwanda dans le cadre de MINUAR II, dont la tâche est de restaurer l’ordre au pays et de venir en aide à la population dévastée. Des centaines de soldats canadiens, dont Roméo Dallaire, sont revenus du Rwanda traumatisés par ce qu’ils y ont vu.
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Casques bleus canadiens dans les Balkans
De 1991 à aujourd’hui, des membres des Forces armées canadiennes (FAC) et de la police civile, dont la Gendarmerie royale du Canada (GRC), ont servi dans le cadre d’opérations de maintien de la paix dans la région des Balkans. Leur mission a été de restaurer l’ordre et la sécurité suivant la chute de la République fédérale de Yougoslavie. Près que 40 000 Canadiens ont servi dans les Balkans, et 23 membres des FAC sont décédés dans le cadre de leurs fonctions.
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Casques bleus canadiens en Haïti
Depuis 1990, des Casques bleus provenant des Forces armées canadiennes (FAC) et des forces policières civiles, dont la Gendarmerie royale du Canada (GRC), ont servi en Haïti dans une foule de missions de l’Organisation des Nations Unies (ONU). Le but de ces missions est d’aider à éradiquer la violence interne et l’instabilité civile qui accablent le pays depuis des années, ainsi que de protéger les droits de la personne et de renforcer les systèmes judiciaire et policier.
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Casques bleus canadiens en Somalie
En 1992, le Canada a contribué des forces militaires à l’UNITAF, une mission humanitaire des Nations Unies dans la nation africaine de la Somalie. La mission a été entravée par le fait que certaines des factions belligérantes du conflit somalien ont attaqué les forces internationales qui tentaient de rétablir l’ordre et de livrer de la nourriture à la population affamée. L’effort canadien a également été assombri par le meurtre d’un adolescent somalien par des troupes canadiennes. Le crime et son présumé camouflage par des fonctionnaires de la Défense à Ottawa sont devenus l’un des scandales les plus infâmes de l’histoire du Canada.
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Casques bleus canadiens à Chypre
La Force des Nations Unies à Chypre (UNFICYP) a été créée en 1964 pour prévenir les conflits intercommunautaires entre la majorité chypriote grecque et la minorité chypriote turque. Les Casques bleus canadiens ont été les premiers arrivés sur place et sont restés en poste jusqu’en 1993. Depuis, le Canada a fourni un officier d’état-major au quartier général de l’UNFICYP sur une base de rotation annuelle. Plus de 33 000 Canadiens ont servi à Chypre; 28 y sont morts.
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Éditorial
Alexander Dunn à la bataille de Balaclava
L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.
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Macleans
CFB Gagetown Rape Controversy
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (13/07/1998)
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CH-124 Sea King
Le Sea King est entré au service de la Marine Royale canadienne (MRC) en 1963 en tant qu’hélicoptère embarqué assurant une protection rapprochée des vaisseaux en haute mer dans le cadre de la lutte anti-sous-marine (LAS). Quand il a été retiré du service en 2018, 55 ans plus tard, il avait subi de nombreuses modifications et changements de rôle. Tout au long de cette période, il a conservé sa réputation bien méritée de fer de lance de la flotte. Les hélicoptères Sea King ont joué un rôle critique dans presque toutes les opérations navales au pays et à l’étranger.
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Char d'assaut Ram
Le Ram est un char d’assaut canadien produit lors de la Deuxième Guerre mondiale. Il vise à combler le manque de char d’assaut au Canada. Ce char canadien utilise le châssis modifié d’un char américain, le M3. À celui-ci est ajoutée une tourelle pouvant abriter un canon de calibre 40 mm ou, dès 1942, de 57 mm. Entre 1941 et 1943, le Montreal Locomotive Works produit environ 1 949 chars d’assaut Ram. En raison de la disponibilité d’autres chars plus modernes, le Ram ne verra pas le feu de l’action. Toutefois, la conception du Ram sert de base à des variantes comme le transport d’infanterie blindé Kangaroo et le canon automoteur Sexton. Le Ram et ses variants sont les seuls chars d’assaut à avoir été conçus et produits au Canada. (Voir aussi Armements.)
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Chesapeake
Durant les GUERRES NAPOLÉONIENNES, la Grande-Bretagne exige le droit de fouiller les navires neutres en haute mer à la recherche de déserteurs de la Royal Navy. Le 22 juin 1807, le HMS Leopard s'empare de quatre marins de la frégate américaine Chesapeake.
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Chesapeake, affaire du
Le 7 décembre 1863, durant la GUERRE CIVILE AMÉRICAINE, 16 Confédérés s'emparent, au large de Cape Cod, du Chesapeake, un bateau à vapeur côtier américain, et le détournent vers Saint-Jean (Nouveau-Brunswick).
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Citadelle d'Halifax
Peu après l'achèvement de la citadelle, l'emploi généralisé de canons rayés dont la portée et la précision sont très supérieures à celles des anciens canons a rendu désuète la coûteuse installation.
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Clayton Knight Committee
Le Clayton Knight Committee (Canadian Aviation Bureau) est mis sur pied en 1940 dans le but de recruter des aviateurs américains pour le PROGRAMME D'ENTRAÎNEMENT AÉRIEN DU COMMONWEALTH (PEACB).
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Collèges militaires et d'état-major
Le Collège militaire royal du Canada (RMC) a été fondé à Kingston, en Ontario, en 1874. Le RMC se trouve sur un lieu où se sont déroulés des événements historiques importants. En 1783 et 1784, Kingston sert de camp de réfugiés aux United Empire Loyalists.
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Commission des prix et du commerce en temps de guerre
La Commission des prix et du commerce en temps de guerre, mise sur pied le 3 septembre 1939 par le gouvernement canadien immédiatement avant le déclenchement de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE, relève au départ du ministère du Travail.
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