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Créer mon compteLa Compagnie des Cent-Associés, ou Compagnie de la Nouvelle-France, est fondée le 29 avril 1627 (approbation royale le 6 mai 1628) par le cardinal Richelieu, grand ministre de Louis XIII, pour établir l'Empire français en Amérique du Nord.
Fondée en 1682 par des marchands canadiens, avec à leur tête Charles Aubert de la Chesnaye, pour commercer dans la baie d'Hudson par voie de mer.
La couverture à points de la Compagnie de la Baie d’Hudson (CBH) est une couverture de laine dotée de bandes et de points (marqueurs sur l’étoffe) conçue pour la première fois pour la CBH en 1779. Le modèle le mieux connu est blanc et affiche des bandes vertes, rouges, jaunes et indigo, soit les couleurs aujourd’hui emblématiques du commerce. Bien que la CBH ne soit pas à l’origine de la création de la couverture à points, elle est responsable de sa popularisation chez les communautés autochtones et coloniales du Canada. Aujourd’hui, le motif de la couverture est utilisé sur une grande variété de vêtements, d’accessoires et d’objets ménagers vendus par la Compagnie.
La communauté des biens est le terme juridique utilisé dans les codes de la NOUVELLE-FRANCE et du Québec pour désigner les biens conjoints des époux. La communauté des biens, introduite en 1640, remonte à la Coutume de Paris. C'est le seul code en vigueur dans la colonie après 1664.
L'Ordre de Bon Temps est fondé par Samuel de Champlain à Port-Royal en 1606.
Le Service féminin de la Marine royale du Canada (WRCNS) est fondé le 31 juillet 1942 pendant la Deuxième Guerre mondiale.
En 1729, à la demande des commerçants eux-mêmes, le roi recourt de nouveau à la monnaie de carte en utilisant, cette fois, des cartes vierges qui sont coupées ou dont les coins sont amputés selon une table de calcul définie.
Le 19 mars 1687, quelque part dans les contrées sauvages du sud du Texas, l'explorateur français, Cavelier de La Salle, approche du campement d'un détachement qu'il avait envoyé en éclaireur pour trouver de la nourriture.
Des Sauvages, ou, Voyage de Samuel Champlain (1603) raconte le premier voyage de CHAMPLAIN au Canada en tant qu'invité de François Gravé Du Pont à bord de La Bonne Renommée, partie à la recherche du PASSAGE DU NORD-OUEST.
« Je suis arrivé là le 3 juillet, écrit Samuel de Champlain en 1608, alors que je cherchais un endroit où nous établir, mais je n'ai pu trouver aucun site plus convenable que la pointe de Québec. »
Titre conféré en 1921 par l'historien W.B. Munro à l'assemblée de 20 notables de la Nouvelle-France réunis le 10 octobre 1678 pour émettre leur opinion sur la vente d'eau-de-vie aux peuples autochtones.
Communauté des habitants (Compagnie des habitants), groupe de commerçants coloniaux qui a détenu le monopole de la traite des fourrures en Nouvelle-France de 1645 à 1663.
Au Canada, le premier à obtenir cette décoration est Louis-Hector de CALLIÈRE (1694); Louis de Buade de FRONTENAC la reçoit en 1697. Le premier chevalier canadien est Pierre Le Moyne d'la reçoit en 1697. Le premier chevalier canadien est Pierre Le Moyne d'IBERVILLE (1699).
« Pays d'en Haut » est une expression utilisée à l'époque de la TRAITE DES FOURRURES et qui désigne à la région où les VOYAGEURS se rendent pour faire leur commerce.
Elle est fondée en 1947 par Lionel GROULX, prof. d'histoire à l'Univ. de Montréal. La RHAF se consacre d'abord à l'histoire de la colonisation française en Am., non seulement au Canada français, mais également aux É.-U., dans les Caraïbes et en Am. du S.
Alcool frelaté ou dénaturé utilisé dans la Traite des fourrures avec les autochtones. Les commerçants de fourrures qui fournissent de l'alcool aux autochtones diluent souvent leur brandy, leur rhum, leur whisky et autres spiritueux avec de l'eau aromatisée.
La recherche de la « mer de l'Ouest », originellement le but des explorations sous le régime français, est source de rêves illusoires, corroborés avec obligeance par les Amérindiens.
Pendant toute la période historique de la traite des fourrures, les voies navigables sont les routes naturelles et le mode de transport est le canot (plus tard le bateau, principalement les barges d'York).
Pendant près de 250 ans, des tout premiers débuts du XVIIe siècle jusqu’au milieu du XIXe siècle, la traite des fourrures est une vaste entreprise commerciale dans l’étendue sauvage et boisée de ce que l’on connaît maintenant comme le Canada.
