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Dernière heure et la première, La
La Dernière heure et la première (1970) est un essai théorique écrit par Pierre Vadeboncoeur et soutenant que les Canadiens français ont paradoxalement été exclus de l'histoire dans la réussite de leur quête pour la survivance.
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Éditorial
L'eugénisme : la pseudo-science qui se cache derrière une conception grossière de l'hérédité
L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.
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Des Sauvages, ou, Voyage de Samuel Champlain
Des Sauvages, ou, Voyage de Samuel Champlain (1603) raconte le premier voyage de CHAMPLAIN au Canada en tant qu'invité de François Gravé Du Pont à bord de La Bonne Renommée, partie à la recherche du PASSAGE DU NORD-OUEST.
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Contrôle des armes et désarmement
Depuis le 19e siècle, les puissances mondiales envisagent le contrôle des armes et le désarmement, convaincues de la possibilité d’éviter les guerres par la réduction ou l’élimination des armes. Ces nations cherchent en particulier à interdire les armes destructives et inhumaines, dont les armes de destruction massive, comme les armes chimiques, biologiques et nucléaires. (Voir Le Canada et la guerre des gaz; Le Canada et les armes nucléaires.) Les armes classiques, comme les mines antipersonnel ou les armes à sous-munitions, sont également contrôlées. Le Canada mène notamment des négociations visant à interdire l’utilisation de mines terrestres. (Voir Convention d’Ottawa.) Le Canada est un signataire de multiples autres traités de contrôle des armes, dont le Traité sur la non-prolifération des armes nucléaires, la Convention sur les armes biologiques et à toxines, et la Convention sur les armes chimiques.
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Désastre de Westray
Le 9 mai 1992, une explosion au cœur de la mine Westray tue 26 mineurs à Plymouth, en Nouvelle-Écosse. La mine n’est ouverte que depuis 8 mois. Une enquête publique jette le blâme sur les gestionnaires de la mine, les fonctionnaires et les politiciens pour cette tragédie « qui aurait pu être évitée. » En réponse au désastre, le Parlement vote en 2004 la Loi C-45, qui impose une responsabilité criminelle des entreprises et des dirigeants qui omettent d’assurer un lieu de travail sécuritaire.
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Désastres
Les accidents catastrophiques et les désastres naturels peuvent être spectaculaires ou tragiques, mais ils revêtent rarement une grande importance historique.
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Désaveu
La LOI CONSTITUTIONNELLE DE 1867 prévoit que toute LOI d'une législature provinciale doit être envoyée promptement au GOUVERNEUR GÉNÉRAL et que le gouverneur général en Conseil (le CABINET fédéral) peut la désavouer (la supprimer du recueil des lois) dans un délai d'un an.
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Design d'environnement
Le design d'environnement peut s'appliquer à l'ensemble d'une ville (comme à KITIMAT), à des secteurs bien définis d'une ville (comme à Don Mills, à Toronto) ou à certaines rues et à certains groupes d'édifices.
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Design industriel
Le design industriel fait ses premiers pas en Angleterre et en Europe continentale, plus particulièrement en Allemagne et en Scandinavie.
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Dessin humoristique et bande dessinée
La seconde période de la presse (1807-1858) voit apparaître les entrepreneurs de l'édition et de l'imprimerie dans les villes en développement.
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Destinée manifeste
Le terme destinée manifeste (on traduit également le terme original anglais « Manifest Destiny » par « destin manifeste ») est utilisé pour la première fois en 1845 dans un article du journaliste new‑yorkais John O’Sullivan, dans le contexte de l’annexion par les États‑Unis de la République du Texas. On parle de destinée manifeste des États‑Unis pour faire référence à l’idée selon laquelle c’était leur droit, voire leur destin, à étendre leur territoire à l’ensemble de l’Amérique du Nord. À cette époque, des politiciens et des citoyens américains exhortent les États‑Unis à poursuivre leur expansion en prenant le contrôle de l’ensemble du territoire de l’Amérique du Nord britannique. Ils visent notamment la Province du Canada (auparavant composée du Haut‑Canada et du Bas‑Canada), le Nouveau‑Brunswick et la Nouvelle‑Écosse.
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Destroyers d'escorte de classe St. Laurent
Les destroyers de la classe Saint‑Laurent ont été mis au point au début de la Guerre froide, pour disposer de frégates anti‑sous‑marines destinées à contrer la menace croissante que représentaient les sous‑marins conventionnels soviétiques. Les Saint‑Laurent, qui intégraient de nombreuses caractéristiques révolutionnaires leur ayant valu le surnom de « Cadillac », ont été la première classe majeure de bâtiments de guerre conçus et construits au Canada. Sept destroyers d’escorte Saint‑Laurent ont été construits. Le succès de leur conception a inspiré une série de bâtiments appartenant aux classes ultérieures Restigouche, Mackenzie et Annapolis. Au total, vingt navires, tous nommés d’après des cours d’eau canadiens, ont été construits autour des mêmes configurations de coque et d’appareil propulsif. Ces navires emblématiques ont été le pilier de la flotte canadienne de 1955 à 1995, une période ayant couvert la plus grande partie de la Guerre froide.
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Destroyers de classe Iroquois
Les destroyers porte-hélicoptères (DDH) de la classe Iroquois sont entrés au service de la Marine canadienne au début des années 1970. Plusieurs innovations les situaient à l’avant-garde de la lutte anti-sous-marine (LASM). Bien que quatre vaisseaux seulement aient été construits, ils ont joué un rôle de premier plan au sein des groupes opérationnels navals canadiens. Les vaisseaux de la classe ont été modernisés au début des années 1990 et transformés en destroyers lance-missiles (DDG), assurant la défense aérienne de la flotte jusqu’à ce qu’ils soient retirés du service dans les années 2010.
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Dette au Canada
Une dette est quelque chose que l’on doit à une autre personne. Bien que la dette puisse prendre plusieurs formes, le terme désigne habituellement l’argent dû. Dans le contexte canadien, l’endettement est devenu une préoccupation croissante au cours des trois dernières décennies. Selon Statistique Canada, à la fin du deuxième trimestre de 2020, les entreprises non financières, les gouvernements et les ménages canadiens devaient presque 7,1 billions de dollars en dettes. Cela représente environ 186 000 $ par personne. (Voir aussi Dette publique.)
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Dette publique
En 1867, le Canada a une dette de 94 millions de dollars qui croît lentement jusqu'à la Première Guerre mondiale. En 1915, la dette atteint 2,4 milliards de dollars. La Crise des années 30 la fait grimper à 5 milliards de dollars.
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