Archives du Project Mémoire
Kin Mason (source primaire)
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M. Kris Kristjanson est un vétéran de la Marine marchande qui participa dans une trentaine de convois à travers les océans Atlantique et Pacifique.
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Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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« Le long de la côte de Gaspé, la côte de Terre-Neuve, vous êtes dans la noirceur complète. Vous savez, toute la côte de la Gaspésie pendant la guerre, les maisons masquaient leurs fenêtres. Les sous-marins torpillaient les bateaux à 5 miles au large, voir 10 miles au large. » Pour le témoignage complet de M. Simard, veuillez consulter en bas. Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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« Les bombardiers de l’ARC [Aviation royale canadienne] et les sous-marins britanniques avaient fait couler 47 navires de ravitaillement, soit 169 000 tonnes d’équipement. Tous, à l’exception de deux, étaient un résultat direct de messages décodés par Bletchley Park. » Pour le témoignage complet de Mme Cooper, veuillez consulter en bas. Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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Margaret Haliburton a servi dans le Service féminin de la Marine royale du Canada pendant la Deuxième Guerre mondiale. Vous pouvez lire et écouter son témoignage ci-dessous. Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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En 2010, le Projet Mémoire a interviewé Margarita Madge Trull (née Janes), une ancienne combattante de la Deuxième Guerre mondiale. L’enregistrement (et la transcription) qui suit est un extrait de cette entrevue. Madge Trull est née le 24 juillet 1922 de parents anglais, à Valparaiso, au Chili, mais elle a reçu son éducation en Angleterre. En 1943, alors que Madge avait 21 ans, elle et sa sœur se sont enrôlées dans le Women’s Royal Naval Service à Portsmouth, en Angleterre. Cette année-là, elle a rencontré le lieutenant John Cameron Trull de l’ARC lors d’une danse. Le couple s’est fiancé à Noël. En février 1944, le moteur de l’avion de John a calé alors qu’il était en mission au-dessus de la Belgique. Avec l’aide de la résistance, il est éventuellement retourné en Angleterre, où il a été réuni avec Madge. Le couple s’est marié le 30 septembre 1944. Les deux frères de Madge ont également servi respectivement dans la Royal Air Force et la Merchant Navy. Dans son témoignage, elle raconte le caractère secret de son travail en tant que « rédactrice des renseignements ». Elle décrit également les enjeux liés au travail avec les « bombes », des dispositifs électromécaniques utilisés pour décoder des messages allemands écrits avec l’appareil d’encodage Enigma. Les WREN ont joué un rôle crucial dans le décodage éventuel d’Enigma et dans l’interception des communications allemandes. Après la guerre, Madge et John Trull ont déménagé au Canada. Margarita « Madge » Trull est décédée à Mississauga, en Ontario, en mars 2023 à l’âge de 100 ans. Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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Max Reid, un artilleur de navire marchand doté d'un équipement défensif (DEMS) pendant la Deuxième Guerre Mondiale, décrit en détail son service, dont les attaques sur les navires marchands, voyager avec des convois dans les Caraibes et jusqu'en Afrique du Sud, les relations entre les marins de commerce et les artilleurs DEMS ainsi qu'entre les officiers et d;autres personnel. M. Reid a publié un livre sur le sujet: ""DEMS at War! Defensively Equipped Merchant Ships and the battle of the Atlantic 1939-1945" avec la maison d'édition Commoner's Publishing Society Inc.
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« Si vous aviez vu tous ces navires ! C’était incroyable ! Tout ce qu’on pouvait imaginer. Des porte-avions, des destroyers. Tout. » Pour le témoignage complet de M. Kucher, veuillez consulter en bas. Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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Norman Heide se remémore ses expériences du temps où il servait dans la Marine marchande pendant la Deuxième Guerre mondiale, des traversées de l’Atlantique aux rencontres inattendues et tragiques qu’il était possible de faire au milieu de l’océan pendant cette période agitée.Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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Norman Heide servit à bord du NCSM Sioux pendant la guerre de Corée. Le Sioux apporta son soutien naval pour les débarquements amphibies lors de la Bataille d’Inchon qui fit basculer l’équilibre des forces. De plus, le navire conduisait des opérations d’interception contre les navires ennemis et aussi des raids de sabotage attaquant les routes de ravitaillement vitales le long des côtes coréennes.
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Prenez note que les sources primaires du Projet Mémoire abordent des témoignages personnels qui reflètent les interprétations de l'orateur. Les témoignages ne reflètent pas nécessairement les opinions du Projet Mémoire ou de Historica Canada.
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